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外汇平台:威胁澳大利亚东海岸通往美国的贸易
发布日期:2018-11-28 文章来源:外汇返佣网 点击次数:
目前仅供休闲和包租渔船使用,偶尔有澳大利亚为萨摩亚提供的巡逻艇停靠。目前已经拥有一个混凝土码头。新西兰去年所做的一项调查称,该港口是20世纪60年代为出口岛上的木材而开发修建的,北部和西部布满珊瑚礁。在过去几十年里,这个港口的入口通道已被堵塞,从未进行过规划的疏浚工程。
该国农业和渔业部长洛帕奥告诉《澳大利亚人报》,正在就中国为该港口提供资金进行讨论。他表示,“我认为中国是萨政府正在交谈的捐助方之一,但还没有得到确认或最终敲定”。他拒绝回答更多细节问题。今年早些时候,一艘中国水文测量船“被谨慎地引进”对该港口进行测量。“已经获得资金”以清理水道,但他没有具体说明这笔钱的来源。

中国在该区域内没有一个军事基地,但是美国和澳大利亚宣布在马努斯岛扩大军事基地,且毫不隐讳针对中国的目的。我们可以很清楚地看到,到底是谁在南太平洋地区搞霸权。“这将对澳大利亚和美国在南太平洋的部署产生重大经济和战略影响”, 有军事专家对萨摩亚港口的命运表示担忧,称中国可能会获得对阿绍港的控制权,进而使这里成为其在太平洋地区的战略立足点。于雷27日在接受媒体记者采访时说,如果中国帮助南太岛国修建港口,那么目的一定非常明确——帮助当地发展经济、改善民生。
日本战略研究论坛的高级研究员格兰特·纽斯曼曾是美国外交官和海军上校。他警告称,中国可以采用与吉布提建军事基地同样的手段。“这是中国人的惯用手法”,他声称,中国介入任何一种港口的建设都可能直插美国、日本和澳大利亚的防务“中心”,“他们在撕破美日澳的防线”。持有这种观点的包括澳大利亚战略政策研究所分析师马尔科姆·戴维斯。在他看来,如果中方得以进入萨摩亚港口,风险将是这里可能会变成一个军事基地。另一个问题是,在西南太平洋拥有一个基地,可以很好地跨越从澳大利亚东海岸到美国之间的贸易路线。
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