湖北期货开户记广西交通行业岩土工程专家米德才

他有一对“铁脚”，年过百白依然脚步铿锵、步履坚定，迈进“世界第一拱”拱座基础的深坑，走近长大埋深隧道施工现场的掌子面，服务工程建设和地灾抢险他奋勇当先。

他有一双“慧眼”，擅长从岩芯岩样、大摞图纸、杂乱数据中发现旁人容易忽略的细节，进而解开岩层的奥秘，为技术方案的制定、优化奠定基础。

他有一颗“匠心”，与敢为人先、矢志创新的企业高素质人才团队同频共振，与广西交通行业追求高质量发展、建设品质工程的时代召唤一起律动。

他叫米德才，中共党员，工学博士，教授级高级工程师，中国地质学会工程地质专委会委员、中国公路学会公路地质与岩土工程分会理事，现任广西交通设计集团有限公司副总工程师、技术质量部部长。

求真务实 坚守初心

米德才体重不重，但“咖位”挺重。多年来，他一直从事公路、水运和水利水电等行业的工程地质、岩土工程勘察设计工作，主持、参与了数十个重大工程项目的地质勘察、岩土工程设计和地质灾害治理，具有丰富的工程经验、较高的理论水平，是广西知名的岩土工程专家。截至目前，他获得全国优秀工程勘察设计铜奖1次、优秀测绘工程铜奖2次、优秀勘察设计行业奖二等奖1次，获得中国公路勘察设计协会、中国水运建设行业协会评选的优秀勘察一、二等奖以及自治区级优秀工程勘察奖10余项，并3次荣获省部级科技进步奖，参与《广西岩土工程勘察规范》《公路软土地基处治工程技术规范》《北部湾海港工程岩土勘察指南》等8部地方标准的编写。此外，他还先后6次荣获企业“年度优秀共产党员”“十佳员工”“创先争优先进个人”等荣誉。

米德才个头不高，但才学挺高。与他共事的专家，接受他领导的部门员工，向他请教的各专业青年技术人才乃至参建各项目的业主、施工、监理单位人员，无不夸赞他身上那种温和、儒雅、博学的学者之风。2018年9月，“广西岩土特性及岩土灾害防治技术高级研修班”作为广西人社厅主办的全区专业技术人才知识更新工程内容在南宁开班，他以《岩土工程实践中的哲学思维》为题，从哲学的高度讲解阐释岩土工程人员应有的思想准备、知识储备、创新理念、道德操守等，令学员耳目一新，第一外汇网，深受启发。

岩土工程是工程项目建设的基础性工作，没有稳固的路基、边坡、桥墩、水下结构物，工程建设和运营安全就没有保障。“用事实说话，实事求是！”这是他常挂在嘴边，反复叮嘱青年岩土工程师的一句话，“特别是岩土勘察、地球物理探测等基础性工作，来不得半点马虎。”2009年夏天，为收集河池至都安高速公路K线高岭隧道群和绕行N线的地质资料，他带领技术人员开展地质调查，顶着酷暑、忍受饥渴，穿越了十几公里的峰丛洼地，获得了极其宝贵的第一手地质资料，为路线方案的最终选定奠定了坚实基础。建设期间，某隧道施工过程中突遇地质灾害，外汇返佣网，他连夜赶赴一线，与技术团队连续奋战几昼夜，返佣网，圆满解决问题。这条一举刷新广西最高桥隧比纪录的高速公路，荣获了中国公路交通优秀勘察一等奖，并作为广西2个高速公路项目之一入选“中国公路勘察设计协会建国七十周年成就录”。

精诚服务 勇担使命

米德才从来不谈什么宏大抱负，他只是说：“我努力工作的目的，不过是把勘察设计工作的误差减到最小。”米德才积极履行公司副总工程师的岗位职责，对做好勘察工作事先指导，审定勘察设计产品，重视中间检查，经常性地深入施工现场做好后期服务，第一返佣网，把勘察质量管控落实到技术咨询服务全过程，以匠心智慧妥善解决地质难题。

在广西右江那吉航运枢纽项目中，其大坝持力层为古近系砂泥岩，具有极易风化、软化、崩解、胀缩等特性，米德才领导技术团队开展了大规模的系统性勘察和相关试验，解决了大坝抗滑稳定、建筑物地基极软岩保护等方面的突出技术难题，项目成果荣获极软岩保护技术发明奖，并摘取2015年度中国水运建设行业协会评选的唯一一个优秀勘察一等奖。

六寨至河池、河池至都安、崇左至靖西、靖西至那坡、靖西至龙邦、崇左至水口高速公路等项目的建设，均穿越岩溶高发育地区，地质条件差。项目驻地设计代表组已经不记得有多少次，米德才顾不上连轴转地加班、出差，也不论是节庆还是假日，他迅速响应险情，亲赴现场踏勘、指导。

作为广西知名的行业技术专家，有他在，设代组安心，项目参建各方也安心。工程建设指挥部的领导曾开玩笑说：“老米啊，我们就是盼着你来，真怕你不来。但是啊，也不想老是在工地看到你哟！”某次高速公路隧道建设中突现险情，米德才坚持亲临掌子面，查看施工掘进过程揭示的地质情况。青年员工拦着他，说：“米总，前面都是泥水，等一等水鞋到吧。”米德才拍拍头上的安全帽，笑着回应：“安全就行了，干净不干净的，无所谓。要抢抓时间，尽快解决问题。”满裤满腿的泥泞，他处之泰然，不以为意。应急响应是否及时到位，技术方案是否合理可行，才是他最大的牵挂。